鐵克健身網Take'sBodyGYM -世界最快的敞篷車

樓主:

2005/11/18 20:27:26

61.228.95.xxx

來自台北市
磅數 1594.9磅
發文 1281
註冊 2003/2/4 上
量級超重量級
★★★★★

專改保時捷的德國名廠TechArt，最近又以996 Turbo Cabriolet作基礎，將其最大馬力一舉提昇到600匹，實測則跑出334km/h的驚人極速，成為世界最快的敞篷車。關於此敞篷996 Turbo的改裝手法上，該廠是採取TA 096/T3 Kit當動力升級的主軸，內容是換裝兩顆加大渦輪和中冷器，搭配高流量空氣芯、特製鋁合金進氣歧管、全段不鏽鋼直通排氣管（含賽車觸媒）與電腦程式調校，如此旋即使馬力從原廠420匹增加至600匹，扭力亦由57.1kgm提增為75.5kgm（4600轉）。在出力已大幅成長的前提下，TechArt也對傳動系有所強化、修改，像是離合器及六檔手排變速箱本身，這並包括了縮短換檔行程的快排。

為了要展現這部敞篷996 Turbo的性能，TechArt特地前往義大利Nardo試車，這次除了跑出334km/h的Cabriolet最速紀錄以外，0～100km/h、0～200km/h也分別測出3.7秒和11.9秒的佳績。而此輛已快到不行的超級戰車，之於空氣力學和底盤的加強亦屬一時之選，空力的部分其主要是改裝GT Street-S大包，它的前保桿設有三個大型氣壩，能有效幫助機油冷卻器、水箱與前煞散熱，且上半部的排風口還可導出熱氣，前下巴並能夠伸縮調整，以對應各種場地的揚力抑制。

至於其波浪狀的側裙線條，講究的是讓氣流能更順暢地通過，一氣呵成灌入兩邊的進氣口來冷卻中冷器與引擎。最後，GT Street-S的後包圍也配有側邊排風口，主體中央並加裝分流器且能合於四出口尾管，這樣再搭配角度可調的大型尾翼之後，肯定有最大的下壓力表現，整體外型亦因此更加出色。至於底盤的強化方面，此車主要是換裝TechArt和Bilstein合作開發的Vario避震器、Formula單片五幅19吋輕量化鋁圈（F：8.5J/R：11.0J），組合CSC-2 V-Max前235/35後315/25/19跑胎，更動的地方雖不多但都是關鍵。

以Vario避震器而言，其除了可降低四輪車高30mm以外，伸側與縮側阻尼也能個別設定，相對能兼顧舒適與運動性，並可適於各種路況的要求，而且它的連接點還經過修改，以容納加粗防傾桿與強化型上座，畢竟這是經過Nurburgring北跑道與Hockenheim的不斷淬鍊而來。最後，為了能有內外如一的戰鬥感，這部GT Street-S的敞篷996 Turbo，亦在駕駛艙用上全皮內裝、附氣囊跑車方向盤、鋁合金腳踏板/排檔頭和不鏽鋼門檻，高性能化的感覺一覽無遺。

回應

1作者	jason (Jay) ( )	2005/11/19 00:13:07	12.20.58.xxx
來自北美洲磅數 920.2磅發文 1315 註冊 2003/1/15 量級重量級 ★★★★	我想他測最高速時應是將敞篷放下時吧不然空阻會很大同時車內的人也會受不了我健身房有3個朋友開保時捷911的敞篷車 1個開有頂的我沒生小孩前還想弄個敞篷的來開開現在有兩個小孩想都不敢想了
2作者	tim (中華營養網www.m168.net) ( )	2005/11/19 03:50:07	218.187.90.xxx
來自新北市磅數 1528.9磅發文 1215 註冊 2002/6/20 量級超重量級 ★★★★★	敞篷車硬頂可以加裝台灣開這種車10台要撞壞3台
3作者	sheng0912 (昇) ( )	2005/11/20 03:18:28	219.68.233.xxx
來自高雄市磅數 49.7磅發文 46 註冊 2005/10/11 量級雛量級 ★	真不錯！！這輩子有一台ㄝ甘願ㄌ～～
4作者	erick (新仔) ( )	2005/12/07 22:45:21	220.136.69.xxx
來自台北市磅數 1594.9磅發文 1281 註冊 2003/2/4 上量級超重量級 ★★★★★	我也好想這輩子有這部跑車!不知道是否可以在有生之年實現這小小夢想呢?

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