| 1作者 |
stonemailbox (石頭) (
) |
2006/01/20 00:06:23 |
220.140.228.xxx |
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來自 彰化縣
磅數 1343.6磅
發文 1407
註冊 2004/7/7 下
量級 超重量級
★★★★★
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恩阿∼
雖然這是立委們發起的
但是我覺得一些傳統的回數票都便宜多了
誰會去搞這個阿∼
而且儲值一次還要多收7塊
卡好勒...
買回數票有時候還有折扣的
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| 2作者 |
erick (新仔) (
) |
2006/01/20 00:24:49 |
61.228.79.xxx |
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來自 台北市
磅數 1594.9磅
發文 1281
註冊 2003/2/4 上
量級 超重量級
★★★★★
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不過話說回來!政府跟民間財團做很多有關的"BOT案"，起初說好一定政府不會買單，到最後好像也是全民買單了(例如像是高鐵案)，真不知道，那些人在想啥? =_=!
此篇文第一點，其中一段我覺得"可以耐高溫且具有防偽的晶片卡"，這是有經過啥實驗可以證明
?只是憑這句話就說耐高溫具防偽(可以耐幾度高溫?防偽可以到哪程度)，都沒有說出是再哪做實驗可以背書的，所以就這段而言，說法實在太薄弱也沒有什麼公信力。
還有關於這"遠通電子收費系統"，光是價錢就會讓人有可議之處，裝一個要花1千3百多塊錢，還不含裝機費用，一台ETC還比其他亞洲各國還貴?!憑這一點我個人就覺得不太合理，而在此篇文章第4點其中有一段話，也有點讓人搞不懂地方，這句話是"本公司僅為代收機構，38元或40元之通行費均為國庫收入，2元之差價與本公司無關"，怎麼說跟本公司無關呢?那跟誰有關係呢?
這些被我點出幾個地方，都是沒說清楚也沒有講明白的地方?這只是我個人一個小小的淺見，如有冒犯之處，敬請大家多多包涵、見諒。
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| 3作者 |
kevin19861021 (凱子) (
) |
2006/01/20 00:35:38 |
218.184.22.xxx |
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來自 台北市
磅數 1089.1磅
發文 1583
註冊 2005/1/24
量級 重量級
★★★★
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這些我都不清楚
老實說我也不太認同ETC
我爸說先進國家安裝機器都不用錢
我只是純粹給大家更多的資訊喔^^"
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| 4作者 |
erick (新仔) (
) |
2006/01/22 20:07:45 |
61.228.90.xxx |
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來自 台北市
磅數 1594.9磅
發文 1281
註冊 2003/2/4 上
量級 超重量級
★★★★★
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ETC駕駛：遠通「綁卡」促銷車上機
【聯合新聞網 記者周宗禎、金武鳳／連線報導】
遠通電子收費公司在立法委員壓力下，同意高速公路電子收費(ETC)測試營運初期，車上機（OBU）售價調降為六百八十元；但駕駛人卻發現要先辦遠東、台新聯名信用卡(新聞、網站)，才能在二百多個裝機點安裝，沒有聯名卡的用路人祇能到高速公路十八個服務區安裝，形同「綁卡」促銷。
駕駛人反映，他們想節省過收費站等候繳費時間，得知電子收費試行上路後，以為車廠或汽車用品店就可安裝，四處查問才知道不辦遠通電收聯名信用卡，要享受六百八十元優惠，就非得上高速公路服務區才能安裝。若辦卡刷滿兩萬免費裝機，不滿兩萬收取優惠價四百九十九元。
他們表示，根據遠通電收在網站公布資料，除了高速公路服務區直營站，還有普利擎保養中心、台亞加油站、耐途耐汽車保養連鎖、金鋒加油站都可以安裝OBU，共有二百一十個點，結果完全不是這回事，這些點祗服務聯名卡持有人。
到金鋒加油站裝設，沒有聯名信用卡就被拒門外；到普利擎安裝，沒有聯名卡可以裝機，但必須配合一千九百九十九元或二千九百九十九元等保養方案；台亞則還未上線，無法提供安裝服務。因此非聯名卡持有人祇剩下高速公路十八個服務區遠通電收直營門市可以安裝。
駕駛人說，他們不可能為了安裝OBU就改到普利擎保養，遠通電收的做法，祇想到促銷信用卡賺錢，完全未考慮服務駕駛人。
他們向遠通電收客服部門查詢，如果不想到普利擎作「不必要的保養」，又沒有申請「ｅ通聯名信用卡」，有沒有可以其他安裝地點可供選擇，結果「客服人員不斷遊說，要方便就先辦卡」，讓人氣結。
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| 5作者 |
 jason (Jay) (
) |
2006/01/25 03:15:45 |
192.128.134.xxx |
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來自 北美洲
磅數 920.2磅
發文 1315
註冊 2003/1/15
量級 重量級
★★★★
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我不太走付費高速公路
我問有裝的朋友
他們說在這裡裝不用錢
比人工付費的便宜
有時還會少計
所以蠻合算的
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| 6作者 |
阿呆 (AV男優) (
) |
2006/01/27 12:22:54 |
61.224.68.xxx |
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來自 新北市
磅數 284.4磅
發文 286
註冊 2002/9/12
量級 輕中量級
★★☆
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上星期台北嘉義來回過了12個收費站(單程6個)
有開始測試電子收費的好像有8個還是6個(忘了)
沒看到半台車走電子收費專用車道的
我很懷疑
真的有人裝嗎?
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| 7作者 |
penguin (肥肥) (
) |
2006/01/28 16:21:20 |
220.139.12.xxx |
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來自 新北市
磅數 304.2磅
發文 269
註冊 2005/11/28
量級 輕中量級
★★☆
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會ㄑ裝ㄉ人 大部分都只是衝著一附新鮮感吧 有新的東西出來 一定會有一些人搶著裝
不過高速公路是花人民的錢蓋的 連裝機也要人民自己出錢 唉...
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| 8作者 |
fubear (菠蘿肥王子) (
) |
2006/01/29 02:19:57 |
59.121.190.xxx |
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來自 新北市
磅數 84.9磅
發文 129
註冊 2004/9/9 上
量級 羽量級
★☆
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前一陣子遠通拼命打廣告! 但是每一個版本所提及的理由都非常可笑~ XD
我真的不覺得有為這區區幾秒鐘去裝那個玩意兒的價值~
『脂包肌，脂肌包，包肌脂包肌包脂包肌，肌包包肌包包肌包脂包脂包肌包包肌脂包肌包脂包肌。』
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| 9作者 |
tim (中華營養網www.m168.net) (
) |
2006/01/29 16:02:11 |
218.187.90.xxx |
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來自 新北市
磅數 1528.9磅
發文 1215
註冊 2002/6/20
量級 超重量級
★★★★★
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我是支持社會進步，不過設計不良，連安裝的單位都搖頭，妨礙視線不知道將來徐旭東會不會害人出車禍挨告呀!!
希望遠東未來能改善設計。
另外應該36-38元比較合理
少了人工還更貴豈有此理。
刷卡要7元手續費，那拿E通卡是幹嘛的??可以剪卡嗎
這電子收費，回收非常快，為什麼不政府發包自己賺，台灣電子業這麼發達，根本沒有技術上的困難，搞BOT除了圖利財團外，看不出有什麼好處。
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| 10作者 |
erick (新仔) (
) |
2006/02/09 19:39:46 |
220.136.69.xxx |
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來自 台北市
磅數 1594.9磅
發文 1281
註冊 2003/2/4 上
量級 超重量級
★★★★★
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消基會促暫勿裝ETC車上機
【聯合新聞網 記者林怡秀/台北報導】
高速公路電子收費系統(ETC)本周五將上路，不過各方爭議不斷。消基會上午抨擊政府讓4%用路人使用四至五成車道，卻讓96%民眾擠其他剩餘車道，「非常不公平」。消基會呼籲民眾不要裝機，拒當冤大頭，直到業者改善為止。董事長李鳳翱說，若開通當天仍未改善，消基會不排除發起抵制行動。
李鳳翱說，民眾用路本來就「天經地義」，沒必要再繳680元安裝費，這部分應由業者與政府解決、吸收，消基會呼籲民眾在得不到合理回應前，暫不要花錢安裝OBU(車上機)。
ETC電子收費系統2月10日正式上路，每個收費站單向開設小型車、大型車各一個電子收費車道，並保留一個小型車電子收費車道以備不時之需。消基會董事長、秘書長等人日前利用ETC試辦期，實地走了一趟後痛批政府無能，業者過分。
李鳳翱表示，以中山高為例，10個收費站中，就有8個收費站的單向道路僅5個車道，從苗栗造橋之後，5個單向車道中，扣除2個ETC霸王車道，一般車僅剩3個車道，月眉更慘，只剩2個車道。根據目前已裝機的2萬輛車估算，開通前三個月，只有4%民眾使用2個車道，96%用路人卻得共用2-3個車道，民眾只能眼睜睜看著ETC車道呼嘯而過，一般車道卻龜速慢行，而且大量車潮在收費站前會先行堵塞，以致影響ETC車道，最後就是高速公路塞成一團，誰都沒得到好處。
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