來自 新北市
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轉貼自蘋果日報
【周昭平╱高雄報導】高捷公司為因應高捷紅線年底通車初期可能面臨的虧損，昨將南機廠達兩公頃的土地委外經營，將耗資五億，打造營業面積達六千坪的健身俱樂部、高爾夫球場、網球場及兒童體適能等，預計二○○九年初開幕營業。高市其他健身業者不擔心市場遭瓜分，強調各有特色，民眾可各取所需。
高捷開源
高捷南機廠的開發用地位在前鎮區中山四路與中安路口，基地內有捷運紅線草衙站出入口，鄰近小港國際機場、高速公路及高雄港，將由「健身工廠」承租、打造號稱全亞洲最大的健身俱樂部，今年底前完成整地，明年初建造，後年初開幕。
同業區隔市場觀望
高捷公司總經理范陳柏說，光靠營運的票箱收入不可能支撐公司營運成本，因此將位在岡山的北機廠、前鎮的南機廠及大寮機廠等三地，出租給民間業者開發使用，增加公司收入；南機廠租給健身工廠，營運初期一個月租金約百餘萬。
健身工廠今年二月初在高市博愛路開幕，為獨棟、面積三千坪的健身俱樂部，館內設置攀岩場、兩百五十公尺長的環館跑道及籃球場等設施，會員已近八千名。健身工廠董事長陳尚仁表示，高捷南機廠新館將開闢高爾夫球、網球及羽球場，考量不同年齡層需求，還會新設兒童體適能區、保齡球館與娛樂場館。另為配合使用者需求，館內還提供輕食簡餐、運動用品銷售及健康營養諮詢等服務。
對健身工廠來勢洶洶，世界健身俱樂部夢時代店公關經理洪愷臨說，南高雄多勞工階級，健身工廠較高價位的收費能否被接受，「值得觀察」。他說，世界健身俱樂部的優勢是訴求平價、停車方便及位在夢時代購物中心內。
而位在捷運紅線三多商圈站附近的亞力山大高雄分部處長唐睿羚說，亞力山大的經營型態類似飯店型俱樂部，與健身工廠有所區隔，加上專業多樣的課程與高檔美容SPA設施，「消費者可各取所需」。
避免貪便宜簽長約
以往健身俱樂部多採預繳年費方式招收會員，常引發消費糾紛，消基會高屏分會總幹事周孟瑾建議民眾，避免因貪圖年繳便宜，簽下過長合約，「目前不少業者也提供月繳方式，民眾消費前可多評估比較。」
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